4）搬動(dòng)蓄電池時(shí)不要觸動(dòng)電池端子和控制閥，嚴(yán)禁將蓄電池短路或翻滾、摔擲。 5）接線時(shí)注意正負(fù)極，嚴(yán)禁接反，接線端子壓接牢固，建筑鋁型材 通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，源碼太陽(yáng)能智慧路燈在均勻度上優(yōu)于普通太陽(yáng)能路燈，普通路燈中心照度高，為了照度而照度，以專業(yè)的角度分析，光的總量是固定的，中間越亮，均勻度相對(duì)越差...

用剝線鉗將組件線、光源線、蓄電池線和控制器上各 電源線均剝?nèi)?30±2mm 塑銅線皮，用絕緣膠布將控制器上紅色的光源線包兩層，然后按以下順序進(jìn)行接線：新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材 通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，源碼太陽(yáng)能智慧路燈在均勻度上優(yōu)于普通太陽(yáng)能路燈，普通路燈中心照度高，為了照度而照度，以專業(yè)的角度分析，光...

用剝線鉗將組件線、光源線、蓄電池線和控制器上各 電源線均剝?nèi)?30±2mm 塑銅線皮，用絕緣膠布將控制器上紅色的光源線包兩層，然后按以下順序進(jìn)行接線：LED模組路燈套件 安裝燈具 ： 1）打開(kāi)燈具，用 M10的內(nèi)六角扳手 將螺栓松開(kāi)， 然后把燈頭插到燈桿里， 調(diào)整好燈頭方向后將螺栓緊固。 2）...

8）在安裝過(guò)程中應(yīng)避免將燈體劃傷。 9）燈頭、燈臂、上燈桿組件、LED模組路燈套件 源碼首創(chuàng)的RS標(biāo)準(zhǔn)，以光的輻射總量與光的品質(zhì)檢驗(yàn)太陽(yáng)能路燈的標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)的發(fā)展需要標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范行業(yè)，行業(yè)才能朝著規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。源碼在太陽(yáng)能路燈行業(yè)里兢兢業(yè)業(yè)，堅(jiān)持“點(diǎn)亮智慧之路”為企業(yè)使命，致力于...

4）搬動(dòng)蓄電池時(shí)不要觸動(dòng)電池端子和控制閥，嚴(yán)禁將蓄電池短路或翻滾、摔擲。 5）接線時(shí)注意正負(fù)極，嚴(yán)禁接反，接線端子壓接牢固，LED隧道燈套件 涂膠量以使接線盒內(nèi)進(jìn)線孔處被完全密封為準(zhǔn)，然后扣上接線盒蓋，接線盒蓋應(yīng)扣緊，不可扣反。 d、用萬(wàn)用表檢測(cè)太陽(yáng)電池組件連線（接控制器端）是否短路，同是 檢...

然后分別把線芯擰緊并用絕緣膠布和防水膠 布包好，絕緣膠布和防水膠布各應(yīng)包兩層并用力纏緊，在包防水膠布時(shí)， 防水膠布應(yīng)至少拉至原長(zhǎng)的 2 倍， 新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材 再深入思考，為什么會(huì)造成這樣的現(xiàn)象，因?yàn)樾袠I(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，從用戶的角度去看，由于缺乏對(duì)太陽(yáng)能路燈行業(yè)科技的了解，只大致了解市場(chǎng)的一...

4）搬動(dòng)蓄電池時(shí)不要觸動(dòng)電池端子和控制閥，嚴(yán)禁將蓄電池短路或翻滾、摔擲。 5）接線時(shí)注意正負(fù)極，嚴(yán)禁接反，接線端子壓接牢固，新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材 對(duì)于單燈頭單光源燈具，光源線與燈頭尾部的接線端子連接， 要求紅色線接正極，藍(lán)色線接負(fù)極。當(dāng)光源為節(jié)能燈時(shí)，光源線應(yīng)與燈頭尾部的接線端子連接，要求...

太陽(yáng)能路燈是采用晶體硅太陽(yáng)能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲(chǔ)存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，LED模組路燈套件 使用劣質(zhì)材料和配件，東拼西湊，因此造成行業(yè)混亂不堪，就出現(xiàn)了上述情況。那太陽(yáng)能路燈的標(biāo)準(zhǔn)是什么? 源碼深入思考，終于得到了一個(gè)答案，用戶購(gòu)...

太陽(yáng)能路燈是采用晶體硅太陽(yáng)能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲(chǔ)存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，LED模組路燈套件 絕緣膠布包兩層。 注意：電池組件在安裝過(guò)程中要輕拿輕放，避免工具等器具對(duì)其造成 損壞。 2）固定太陽(yáng)電池組件太陽(yáng)電池組件和電池組件支架用 ...